（一）蒸馏

1、蒸馏

将原油经过常压蒸馏，分离出气体燃料、汽油、煤油和柴油。剩余的釜残油可用作生产润滑油原料，亦可进行裂化制取轻质油品.

2、减压蒸馏
采用减压蒸馏的方法将常压蒸馏得到的釜残油（重油）进行进一步加工，进行一级减压蒸馏，从减压塔最高侧线出来的馏出油称为减一线，可作为变压器油油料；次高侧线出来的馏出油称为减二线；依次为减三线；减四线；塔底残渣油可作为锅炉燃料油。

（二）精制

减压蒸馏得到的润滑油馏出物仅仅是半成品，需要进一步加工才能得到相应的润滑油料。这些以
减压馏出物为原料的润滑油通称为馏份润滑油料。从渣油中得到的润滑油通称为残渣润滑油料。不管
是馏份润滑油料或残渣润滑油料，其中都含有许多必须除去的有害物质，所以要进一步精制。

目前，按照生产工艺的特点，基础油的精制方法可分为两大类：一类是老三套，即溶剂精制、溶剂脱蜡、白土补充精制三种；另一类是新发展起来的加氢工艺。1、溶剂精制

是采用一种溶剂将润滑油料中含氧、氮、硫化物等非理想组分溶解分离，保留理想组分。

2、溶剂脱沥青

用减压渣油生产残渣润滑油料时，因残渣润滑油料中含有大量沥青质，所以在脱蜡、精制之前应先将其除去。脱除沥青质的油叫做脱沥青油。

3、溶剂脱蜡

为使润滑油在低温条件下保持良好的流动性，必须将其中易凝固的蜡除去，这一工艺叫脱蜡。

4、白土精制
润滑油原料经过溶剂精制、溶剂脱沥青及溶剂脱蜡工艺处理后，其质量已基本上达到要求，但所得的油品还含有少量没有分离掉的溶剂，以及因回收溶剂被加热生产的缩合物、胶质等。为去掉杂质及进一步改善润滑油的颜色、提高安定性和降低残炭，需要进行白土补充精制。
5、润滑油加氢
润滑油原料与氢气发生反应，借以除去硫、氧、氮等有害元素，保留润滑油理想组分或将非理想组分转化为理想组分，从而提高润滑油的质量。目前用于润滑油的加氢过程分为加氢补充精制、加氢处理（或叫加氢裂化）和加氢降凝三种。我国大都采用加氢补充精制，即在溶剂精制、溶剂脱沥青、溶剂脱蜡的基础上，以加氢精制代替白土补充精制。