夏季使用润滑油粘度问题

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飞车王 2009-08-23 09:22 | 只看楼主 树型| 收藏| 小中大 1 ^#

夏季使用润滑油粘度问题

目前，市场上的润滑油品牌很多，车主在给汽车做保养时，大多会用厂家推荐的散装润滑油，这种润滑油是厂家根据汽车的汽缸的密封性以及需要润滑部位的间隙大小，委托润滑油厂家生产的，很有针对性。汽油机的润滑油可分SE-SL五个级别，越靠后质量级别越高，润滑性能也越好，每辆汽车都有它适应的润滑油级别，车主如果自己选择润滑油就不要用低于汽车厂家所规定的润滑油等级，另外还要根据天气情况选择适当黏度的机油。上海大众一售后服务站经理张红表示，新车和大修后的车辆要尽量选择质量级别高的润滑油，黏度也要选择低的，这样对汽车的磨合会更有好处，可选择40或15W/40的润滑油，提醒车主，不要加修复剂或节油产品，以防止抱轴烧瓦事故的发生。
在机油等级后面的数字由5至50不等，数字越大，机油越黏，反之越稀。夏季要尽量选择黏度大的机油，如40、50等。因为润滑油的黏度随温度的升高而发生变化，即润滑油受热时黏度有所下降，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上黏度大一点的夏季用润滑油。
另外还有一种使用较广的多级润滑油用“W”表示，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般润滑油的特点外，其黏度可以在一定的范围内调节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机运行的阻力和磨损。夏季汽车可选择20W/50的润滑油。

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